埃安Ray7发布内饰，先享计划同步开启

9月21日，埃安Ray7正式发布内饰，同时开启先享计划。对不少关注这台“年轻人超级纯电轿车”的车友来说，这算是等到了一个明确信号：仅需299元，就能锁定价值8999元全套先享权益。

具体来看，299元意向金可膨胀抵扣2000元购车款，赠送价值2000元Ray7×蕉下联名限量套装，免费升级价值4999元三层镀银天幕；转大定后还能享受优先提车资格，并优先受邀参与官方试驾活动。五大权益一次拉满，说实话，这波门槛不高，权益也给得挺实在，对还在观望的人来说，先用小成本把权益锁住，确实挺有吸引力。

先看内饰部分，Ray7明显想做到“开起来运动，坐下来松弛”。整体布局以驾驶员为中心，减少视线偏移，让驾驶更专注。一体式运动座椅采用赛道化设计语言，低趴坐姿、全方位包裹感，性能座椅质感在线；前排一键零重力模式，搭配加热、通风、按摩。云柔面料亲肤柔软，久坐不累，还耐污耐磨。

科技配置也没玩虚的，车机搭载5nm高通8295、24GB LPDDR5高带宽内存和新一代128GB UFS5.0闪存，高阶硬件一步到位。悬浮柔光中控台搭配漫反射氛围灯，松弛悦己。三层镀银防晒天幕可阻隔88%太阳能、99.99%紫外线隔绝率，上车不用再涂防晒。这套内饰，既照顾驾驶者的专注感，也没忘了乘客的舒适感。

此外，在15-18万级中大型纯电轿车市场，用户往往被迫在底盘、驾驶辅助、三电之间做取舍。Ray7的态度很直接：统统都给。它拥有超级底盘、超级三电、超级智能三大核心实力。

底盘部分，全球首搭芯片级驱制融合架构，配合华为DriveONE EMB全电线控制动、华为iTRACK智能扭矩控制系统，纯血后驱平台和铝混前双叉臂+后五连杆悬挂，百万级驾控底盘架构，带来精准可控、随叫随到的硬核操控体验。三电部分，Ray7搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，采用宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术和全新热管理系统，实现CLTC 9.7度全球领先超低电耗，CLTC纯电续航700km，安全、能效全面拉满。智能部分，配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等，搭载文远知行L4级一段式端到端大模型，从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景。

据了解，埃安即将成立RC CLUB（Ray Racing Club），为热爱操控的车主搭建专业玩车平台，还将抽取100位用户，赠送价值999元漂移体验课程。

总的来看，这个价位能把底盘、三电、智驾同时摆上桌的车型不多。Ray7最后能不能把纸面实力变成真实口碑，还得看实际表现，但至少从目前放出的信息看，它不想让用户妥协，这句话不是空喊。