1008公里续航+5分钟闪充，大汉定价23.59万元起

10月13日，比亚迪王朝网旗舰轿车大汉正式上市，共推出3款车型，售价23.59万-27.59万元。其中，1008KM后驱激光雷达尊享型与旗舰型为后驱布局，880KM四驱激光雷达旗舰型为双电机四驱。新车车长超过5.2米，轴距超过3.1米，属于标准D级车尺寸，起售价则控制在24万元以内，定价低于市场此前的普遍预期。

续航与补能是大汉最核心的竞争力，新车搭载第二代刀片电池，CLTC续航达到1008公里，为目前D级纯电轿车最长水平。0.197的风阻系数是实现这一续航的重要支撑。补能方面，大汉全系标配闪充，SOC从10%至70%用时5分钟，至97%用时9分钟，-30℃低温环境下补能时间仅增加3分钟。按照比亚迪规划，年底闪充站将达到2万座。

底盘方面，大汉配备±7°后轮转向，最小转弯半径为4.95米，与A0级车相当，可有效弥补大尺寸车身在城市场景下的灵活性短板。云辇-A双腔空气悬架全系标配，升降行程100mm。动力性能上，后驱版零百加速4.9秒，四驱版3.3秒，百公里制动距离32.83米。在20万-30万元区间，同时标配后轮转向、双腔空悬与高阶智驾的车型并不多见。

智能驾驶方面，天神之眼B激光版为全系标配，覆盖高速领航、城市领航及全场景智能泊车。比亚迪同时提供智能泊车安全兜底，以及为期1年的城市领航兜底。相比功能数量，兜底承诺更能反映厂商对系统成熟度的判断。座舱内搭载AI智能体"迪迪虾"，支持偏好记忆、复杂路线规划及酒店预订等复杂功能。

大汉着力强化座舱豪华属性，车内得房率为90.8%，前排配备双零重力座椅，全车31个帝瓦雷扬声器采用7.1.4布局，另有40英寸AR-HUD、12.3英寸副驾屏与17.3英寸后排吸顶屏，全车共8块屏幕。右后"总裁座"配备四向腿托、90度脚踏及12度电动调节靠背，并采用与仰望U8L相同的PDLC调光玻璃，产品定位明显兼顾商务接待需求。白栓真木饰板为手工打磨，单块原料成本接近2万元。副驾手套箱支持密码设置与语音开启，全车设有36处储物空间及14处拓展点位。

安全方面，TBC爆胎稳行系统支持直线200km/h、弯道150km/h以内的爆胎稳定控制，11个核心防撞部位采用2000MPa热成型钢，全车配备11个安全气囊。此外，强降雨驻车守卫可在水位上升时主动抬高悬架，并通过App提醒车主。

从市场环境看，大汉面临的竞争压力不小。20万-30万元是当前国内竞争最激烈的轿车细分市场，其中小米SU7、极氪007、智界S7等车型以智能化和设计争夺年轻用户，享界S9向行政级市场渗透，传统豪华品牌的C级、E级车型也在通过价格调整维持份额。大汉以行政级尺寸切入中型车价格带，需要同时应对来自上下两个层级的竞争。

品牌溢价是大汉需要面对的更深层问题。汉系列依靠高性价比积累了百万级用户，但在向更高价位延伸时，性价比标签反而可能成为制约。27万元级旗舰轿车的消费者，决策时除产品配置外，还会综合考量品牌认同、残值表现与服务体系。

从产品策略看，大汉取消低配车型，将高阶智驾、空气悬架、后轮转向列为全系标配，本质上是以配置下限对标竞品入门版本。这一策略已在汉系列上得到市场验证，大汉能否延续，将取决于未来两到三个月的终端订单表现。不过可以确定的是，就当前定价而言，大汉已对同级竞品的产品配置与价格体系形成直接压力。