大定数据有没有水分？什么时候出海？雷军来回答你

小米YU7的火热还在持续，网络上各种热搜不断，雷军在2日晚上进行了一场直播，分享了一些YU7背后的故事，也回答了一些大家关心的问题，挑了几个关注度比较高的，给大家分享下。

大定数据是否有水分？

行业有个犹豫期，期限内用户可以退大定，小米规定是7天可退，于是很多人说这个大定数据有水分。雷军解释道，其实他们都是跟着行业的规则走，被人质疑后，他们公布了锁单数字，为了避免后续的争议，决定不公布24小时的数据，大家爱信多少是多少。

女性用户和苹果手机用户的比例占多少？

在订单里面，女性用户的比例是 30%，比 SU7 首销期大概高了4.5%。苹果用户大概占到了 52.4%，比SU7同期高了4%。购买城市的前三名是上海、杭州、北京，都是Model Y卖得最好的城市。

为什么YU7的订单这么夸张？

这里雷军对自家的产品来了一通彩虹屁，什么续航、驾驶辅助、隔音玻璃等等都很厉害。其实大家都知道为什么卖得好，因为你是小米，做手机这几年把品牌建设搞得很到位，破圈能力不是传统车企能比的。极氪、乐道发新品，周围不懂车的小姑娘毫不关心，小米汽车发新品，本来不打算买车换车的人都要去看看。

YU7的定价有没有很纠结？

雷军说完全没有，发布会彩排的时候，五分钟就定下来了。意思很明显，就比特斯拉Model Y便宜一万块。

长距离路测大家都在做，小米为什么要拿出来说？

业内普遍的水平是70-250辆测试车，道路实测的里程如果到了300万公里，就堪称优秀的水平。小米YU7投入了653辆测试车，截止发布会前，小米YU7路测车测试里程已经达到了649万公里。雷军通过数据的对比，突出自己的测试投入更大。

小米汽车有出海计划吗？

雷军表示，预计2027年才会启动海外市场的拓展计划，目前国内排队等待交付的用户数量太多，优先解决国内的交付问题。

写在最后

雷总现在可谓春风得意马蹄疾，流量和销量两手抓，现在唯一让他担心的就是产量了，二期和三期工厂得抓紧建设了。