深蓝S09 vs 魏牌蓝山｜中大型SUV“双蓝会” 全场景对决 选谁更对？

自2025开年以来，新能源大6座SUV便成为了众多车企们的“必争之地”。在二胎、三胎家庭越来多的今天，这类产品不仅解决了用户之于大空间层面的需求，同时伴随着新能源技术的迭代，里程焦虑与能耗的顾虑也就此不复存在。那么面对着当下更为年轻化用户与智能化的兴起，究竟怎样一台“全能”选手才更具性价比？

以25-30万这个主销区间来看，比起不靠谱的一众新势力，显然传统车企的产品，无论是从技术沉淀亦或是后续养车、用车的可靠性等维度来看，理性的消费者显然还是会更关注到传统车企。巧合的是，这个价位下正好坐拥有两位“蓝同学”——深蓝S09(参数|询价)与魏牌蓝山。而此番，我们就通过四大纬度向大家解析一波，这场传统车企间的“双蓝会”，到底选谁才更对？

续航+补能 0燃油消耗 谁更成？

对于广大插混及增程消费者而言，站在城市通勤场景下，采用纯电行驶无疑是一种“经济利益最大化”，而这势必会考验到一台车的电池容量与能耗。

从这个角度出发，深蓝S09在全面焕新后，电池部分就此达成了全新的打造。以全新版本四驱Ultra为例，整车的纯电续航里程已然晋升到了300km的能力，而魏牌蓝山四驱Ultra版则为263km。诚然在客观参数上，两台车仅相差37km不假，但在补能效率上，两者却直接拉开了差距。

在全新深蓝S09上，厂商为其引入了5C快充的功能，官方表示从30%-80%的充电时间只需10分钟。这意味着，无论是您在近郊进行自驾，还是在一天的上班回家途中，补能就此都不再需要占用过多的时间成本，只需车内简单小憩，车辆便可整装待发。需要说明的是，深蓝S09的大电池+5C快充方案，正式新一代增程技术的最新趋势，至此之后内燃机+油箱将更聚焦长途自驾，当您需要动辄300km以上出行时，才会起到决定性作用，而日常行车，电池+电机，将陆续成为主旋律。

反观魏牌蓝山，虽然纯电续航里程相对可观，但考虑到其车系是23年推出的产物，依照平台的角度，其新车很难在短时间内完成在充电效率上同深蓝S09的匹配，高达26分钟的快充速度不仅难以比肩，且达成更短的续航里程补能，还要多出比深蓝S09超50%的时间。

如此看来，深蓝S09相较于魏牌蓝山，不仅在纯电续航与快充速度上优势尽显，同样得益于其后来者居上的身份，使得其产品在代系上也有着较大成都的领先。那么，选车到底是不是要秉承着“买新不买旧”？下面的几个纬度，我们继续带你讲述。

华为赋能相助 谁才是更优的驾驶辅助？

早在年初深蓝S09发布时，深蓝便宣布了其旗舰车型深蓝S09将采用满血版的华为ADS驾驶辅助系统。而来到此刻的9月时分，深蓝S09伴随着华为ADS 4的到来，一跃成为了首批搭载该系统的车型之一。

得益于车型代系的领先，深蓝S09在亮相时便直接采用了华为的192线激光雷达，其高达250米探测距离和，使得新车可无缝衔接到华为最新的驾驶辅助技术。在用户的实际用车过程中，深蓝S09不仅能轻松解锁城区领航的体验，同样当面临到商场、老破小这般需要考验极限停车的场景时，窄车位泊车功能便能直接派上用场，轻松化解大尺寸车身所带来的停车不便。

而来到魏牌蓝山这边，虽然现款车型也已经具备了领航驾驶辅助和智慧泊车的功能，官方也声称其具备了车位到车位的功能。但需要注意的是，魏牌蓝山车型之所以能取得现如今的成就，是源于其从上市至今，不断基于现有竞品产品力新技术下，通过改款二次升级二来的结果，这使得其虽在软件上有所迭代进化，但区区128线的激光雷达，只能提供200米的探测距离。综上来看不难看出，蓝山在当下的确更上了智能驾驶辅助的潮流，但在硬件上线和软件的冗余层面，仍与采用时下“第一梯队”华为的方案，有着一定的差距。

全副武装 谁才是“真”智能的座舱？

作为新时代的智能汽车，显然智能驾驶辅助只仅仅是衡量其全能的一方面，面对消费者们多元化的用车需求与场景，智能座舱的联动也同样考验着两位“蓝同学”产品力出色的重中之重。从屏幕素质的角度出发，深蓝S09与魏牌蓝山在前排的表现空前一致，均搭载了双15.6英寸的主副驾屏幕，不过来到后排，深蓝高达21.4英寸的吸顶屏，明显较魏牌蓝山的17.3英寸更胜一筹。

来到主驾驶的角度，深蓝和魏牌使用了不同的理念，为了让驾驶员更好的看到车辆行驶信息，深蓝选用了取消全液晶仪表盘换装43英寸AR-HUD的路线。取消全液晶仪表盘的好处在于，方向盘就此不用在和仪表盘出现“打架”的窘况，用户能更聚焦于前方，通过AR-HUD所提供的实景路面，充分的与车辆信息相结合，实现更可观、清晰的内容获取。

转到魏牌蓝山这边，传统的全液晶仪表盘依旧建在，这在一定程度上会出现方向盘遮挡内容的局面，同时魏牌蓝山的HUD面积仅为29英寸，即便将12.3英寸仪表盘相加，尺寸也还未达到深蓝S09的面积，加之两块区域的显示破有些复杂，用户一边开着HUD一边盯着仪表盘，理论上这不排除造成安全隐患的风险。

而说到后排的娱乐屏幕，深蓝S09屏幕尺寸在更大的同时，还能坐拥原生华为生态，带来更无缝一般的手车互联体验。通常后排都是小朋友，倘若家长坐在前排开车，小朋友在后排看剧，家长便可直接通过手机为小朋友进行剧集的选择，一方面可以控制小朋友的观影时间，同时还能培养其小朋友自律的习惯。

回到魏牌蓝山，厂商则是基于Coffee OS打造而来，屏幕的操作方式虽同样为触屏，但小朋友坐在车上，如果想完成交互，则需要通过手势控制和独自起身点按屏幕两种交互方式，倘若在行车中，小朋友独自解开安全带势必不可取，而手势控制的精度还有待提高。当然，蓝山也能通过自身车机的适配，完成于华为手机Carlife的链接，但受限于是第三方匹配，当二者在连接过后打开视频APP软件时，其画面更像是手机的放大，难以做到原生系统那般的契合度。聚焦到适配度这个问题，Carlife与手机的联动，不仅是蓝山一家，这已然成为了很多非华为系车型的通病。

安全当道 谁更配“守护神”称号？

不同于传统的家用车，中大型SUV在用车场景上，通常都是全家人一同出行，这意味着在更大的车身尺寸加持的同时，还需要为全体车内乘员提供更高一级的全方位守护。

在两位“蓝同学”身上，深蓝与魏牌分别为两台车带来了高规格的主被动打造。分别来看，深蓝S09采用了十三横五纵的笼式车身，乘员舱的高强度钢占比100%，全车热成形纲占比53%，强度高达2000MPa。与之形成对比的是魏牌蓝山82.7%的高强度钢占比与2000MPa的车身强度。而针对二三排，深蓝S09拥有着高达950mm的超长缓冲期，实测中能通过100km/h的高速碰撞测试，而这已然超越了传统的国标。魏牌方面，其蓝山则是在后排座椅下方引入了专属的吸能结构，并在IVISTA智能行车评级中取得了G+的分数。

而来到主动安全的部分，随着深蓝S09的焕新，新车直接匹配了华为最新的全向碰撞系统CAS4，在共计23项主动安全功能的全副武装下，其软实力已然进化到了行业天花板级的能力，甚至不属于很多级别更高、价格更会的华为系SUV产品，配合8个安全气囊所带来的12个安全保护点位，可以说车上的每名乘客，都能获得无忧一般的安全保障。

不同于深蓝S09上的华为调校，魏牌蓝山则是全权来自于自研，但受限于先天安全气囊更少，仅为6个，在被动硬件上的缺失，对于很多注重安全的消费者而言，不免会在其购车时成为必要的决策因素。

写在最后：

综合来看，两位“蓝同学”在2025年智能汽车飞速发展的今天，均做到了针对新时代全家出行领域这一细分市场下，拳头级产品涉足。无论是深蓝S09还是魏牌蓝山，两台综合实力出彩的新车也再次实现了为传统车企的正名，面对着一系列新势力厂商的过度宣传，他们都在用自己的方式，从智能、安全和动力形式上等维度，取得了可观的成就。

在选购倾向层面，诚然魏牌蓝山的高度自研，令其产品在25-30万级别拥有了不错的产品力与用车体验，但受限于其更早的问世，很多时候都只能在现有的体系下进行二次迭代与进化。

而回到“买谁更对”这个话题，深蓝S09在与华为携手过后，不仅进一步强化了其智能驾驶辅助与主动安全方面的整体水准，同时智能座舱也取得了极大的进步，甚至达到了行业标杆一般的领先程度，配合三电部分的5C快充与长续航优势，这些产品力在更好的服务于全家用户的同时，还潜移默化地改变了人们的用车方式。当新能源中大型SUV已然成为蓝海市场后，深蓝也在用自己的实际行动，重新定义着新时代家用SUV的行业标准。值此新车上市之际，锁单即享至高120599元的权益，也是为广大购车朋友给满了价值感。