乐道L90：风水轮流转，世事难预算？

很有意思，车企和车企之间，还真的是“风水轮流转”。

何出此言呢，主要是因为7月底的两款车型的上市，理想i8和乐道L90这两台车，同样都是大六座纯电SUV，同样都是新势力产物，也同样都是顶流创始人的背书，这样的比较，情理之中。

而理想i8因为碰撞测试，陷入舆论漩涡中，又因为产品力无功无过，让大家对其评价成了：“理想i8是一辆好车，但有太多的先天阻碍，加上诸多竞品的疯狂撕咬，确实有点难办。”

而相比之下，乐道L90就好像风水轮流转似的，热度空前，好评如潮。

原本7月初，乐道L90有了那场颗粒度巨高预售发布会的铺垫，便一直维持着比较高的热度。

加上本身产品力，几乎没有太大短板，并且在类似装载空间、内饰质感、补能体验等方面，表现都还算不错。再加上极致的售价（这辆大六座SUV分为Pro、Max、Ultra三个版本，最终售价对应26.58万元、27.98万元、29.98万元。采用BaaS车电分离方案后，更是进一步分别下探至17.98万元、19.38万元、21.38万元。）

我承认啊，产品维度，性价比维度，乐道L90都具备一定热销的潜质，我甚至能感受到其带有一种绝地求生的强烈欲望，但是我认真的说，乐道L90，远远没有到提前开香槟的时候。

因为你我心里都清楚的，因为前期的营销和宣发，短时间内的热销，其实并不难，但是真正的赢，是要长期的持续的热销。乐道L90能做到么？显然还是个未知数。

结语

不管怎么说，属于乐道L90的漫漫征程，才刚刚开始。

7月31日晚上，我也算全程见证了理想i8与乐道L90着两款纯电大六座SUV的明争暗斗，二者的竞争的过程，仿佛一个大型修罗场，两家新势力造车在此过程中，慢慢活成了对方曾经的模样。

如今取得什么果，往往得归咎于多年前埋下的种子，所以与其说风水轮流转，倒不如说因果有轮回。