2025车企销量出炉，第一没有悬念，其他车企又如何呢？

2025年刚结束，各车企便陆续发布了自家的年销量成绩单，比亚迪当之无愧、毫无疑问稳坐第一，其他车企表现又如何？距离世界第一还有多远？一起了解一下！

比亚迪：460万辆

没有意外地，‌比亚迪‌2025全年销量‌460.24万辆‌，同比增长约‌8%‌。其中，海外销量突破‌100万辆‌，纯电动汽车销量‌225.67万辆‌，登顶全球电动汽车销量榜首。2026年，比亚迪将密集上新，更多新产品、新技术，你准备好了吗？

上汽集团：417万辆

2025年上汽集团一共卖出了超过417万辆汽车，其中大众品牌销量达到106万台，奥迪品牌贡献了接近5万台，通用品牌56万多台，五菱表现最为突出，销量为163万台。

‌中国一汽：‌330.2万辆‌

‌中国一汽全年销量‌330.2万辆‌，同比增长‌3.2%。其中，一汽自主品牌全年销94万辆，同比增长15%；自主新能源销36.6万辆，同比增长71.4%；合资品牌销236.2万辆。

‌吉利汽车：‌302.46万辆‌，‌

吉利汽车全年销量‌302.46万辆‌，同比增长‌39%‌。其中，新能源车销量‌168.78万辆‌，同比增长‌90%‌，吉利银河品牌贡献‌123.58万辆‌。燃油车领域，中国星累计销量121.41万辆。同时，吉利汽车海外累计销量42万辆，完成全年出口销量目标。

长安汽车：‌291.3万辆‌

长安汽车全年销量‌291.3万辆‌，同比增长‌8.5%，创近9年新高。其中，新能源销量强劲，全年销量110.9万辆，同比增长51%。海外销量63.7万辆，同比增长18.9%，占总销量比重为21.9%。

‌奇瑞集团：‌280.64万辆‌

奇瑞集团全年销量‌280.64万辆‌，同比增长‌7.8%‌。其中，新能源车销量‌90.38万辆‌，同比增长‌54.9%‌。出口销量‌134.4万辆‌，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。

‌东风汽车：‌150万辆以上‌

‌东风汽车全年销量‌150万辆以上‌，其中自主乘用车超‌150万辆‌，同比增长超9%；新能源汽车‌104万辆‌，新能源渗透率提升‌7个百分点‌。

长城汽车：‌132.37万辆‌

长城汽车全年销量‌132.37万辆‌，同比增长‌7.33%‌。其中，新能源车销量‌40.37万辆‌，同比增长‌25.44%‌。海外出口50.60万辆，同比增11.68%。

【合资汽车】

一汽大众

一汽大众2025全年158.71万辆，蝉联合资车企第一、燃油车第一“双冠军”，值得关注的是，其燃油车市场份额同比增长0.9个百分点，速腾、迈腾分别贡献25.2万辆和21.6万辆的销量。

一汽丰田

一汽丰田全年销量80.55万辆，是主流合资品牌中，唯一连续三年正增长车企。

上汽大众

上汽大众全年终端销售106万辆，蝉联合资单一品牌销量冠军。

上汽奥迪

上汽奥迪零售销量47258辆，同比增长23%，实现三连涨。

上汽通用

上汽通用全年终端销量56.22万辆，连续五个季度盈利。其中新能源销量11307辆，创年内新高。品牌层面，别克扛大旗，达到436729辆。

广汽丰田

广汽丰田新能源转型效果显著，铂智3X上市不到一年累计销量超7万辆，拿下合资新能源第一。

东风日产

东风日产2025年全年终端销量超60万辆，同比下降8.6%，但新能源及电动化转型初见成效，N7累计销量破5万辆。

【新势力汽车】

新势力方面，零跑登顶第一，全年销量59.66万辆，同比增长103%。

其次是鸿蒙智行，全年销量58.91万辆，同比增长32%。

第三为极氪，57.46万辆，同比增长13%。

其次，小鹏汽车42.94万辆，同比增长126%，复苏迹象明显。

小米汽车预计超41万辆，完成全年既定目标，表现亮眼。

理想汽车40.63万辆，新势力中唯一同比下降，面临压力。

深蓝汽车33.31万辆，同比增长36.6%。

蔚来汽车32.6万辆，同比增长47%。

奕派科技27.58万辆，同比增长28.3%。

岚图汽车15.02万辆，同比增长87%。

阿维塔汽车12.88万辆，同比增长75%。

【一同观点】

整体来看，中国汽车仍是欣欣向荣，用户也在真金白银购车，虽都在说经济下行，但汽车已是刚需，该消费还得消费。

具体来说，自主品牌集体发力，新能源和出海成为新的增长点；合资品牌加速转型，新能源表现逐渐有起色；新势力洗牌，“蔚小理”时代结束，零跑、鸿蒙智行、小米等成为新贵。

回顾2024年全球车企销量TOP3集团分别是丰田（1016万辆）、大众（903万辆）、现代起亚（723万辆）。中国车企仍有很长的路要走，谁能笑到最后，也让我们拭目以待。